Wat zal Union doen voor de mobiliteit in de wijk? Op wedstrijddagen én de andere dagen?
De mobiliteitsaanpak van het nieuwe stadion zet sterk in op actieve verplaatsingen (fietsen en wandelen) en op het openbaar vervoer.
De mobiliteitsaanpak van het nieuwe stadion zet sterk in op actieve verplaatsingen (fietsen en wandelen) en op het openbaar vervoer.
Nee, helemaal niet. Het Stoomtreintje van Vorst rijdt aan de oost- en zuidkant van het Bemptpark, terwijl het nieuwe stadion in het noordwestelijke deel komt. Onze bedoeling is dat beide perfect naast elkaar kunnen blijven bestaan.
Absoluut. De voetbalclubs Renaissance Forestoise, FC Forest, Olympique Forestois en Maccabi maken gebruik van vier synthetische velden. Ze blijven allemaal behouden in hun huidige configuratie. Dat geldt ook voor de panoramische cafetaria en de kleedkamers op het gelijkvloers. Er verandert niets. Het amateurcomplex blijft 100% van de tijd toegankelijk, zelfs tijdens de wedstrijden van Union.
Nee, er komt niemand trainen in het nieuwe stadion. Er komt geen trainingscentrum voor ons profteam, noch voor onze jeugd- en damesploegen op de site van Bempt.
Het is de bedoeling van Union dat het stadion en zijn omgeving openstaan naar de buurt en ook buiten wedstrijddagen nuttig zijn voor de bewoners.
Alle lokale clubs en alle vrij toegankelijke sportinfrastructuren (de agoraspace en de stedelijke fitnessruimte) blijven op de Bempt-site.
Het project is ontworpen om de verharding van de bodem zoveel mogelijk te beperken, door waar mogelijk gebruik te maken van waterdoorlatende materialen.
Niettemin zijn bepaalde verhardingen (bijvoorbeeld het voorplein vlak voor de ingang van het stadion) onvermijdelijk om supporters te kunnen ontvangen.
Dat gebeurt nu al en dat zal zo blijven in en rond het nieuwe stadion. Het Ecoteam van Union komt direct na elke wedstrijd langs en vrijwilligers ruimen het afval op. Zo helpen ze de gemeentelijke diensten en Bruxelles Propreté, die de volgende ochtend langskomen voor een grondige schoonmaakbeurt.
Akoestische studies wijzen uit dat de aanwezigheid van het stadion een plaatselijke verbetering van de geluidsomgeving ten opzichte van het bestaande verkeerslawaai mogelijk maakt, met name in oostelijke richting.
Het nieuwe stadion van Union zal meer dan 250 meter verwijderd zijn van de eerste woonkernen. Dat is veel meer dan bij het Marienstadion, waar de woningen zich pal tegenover de Brusselsesteenweg bevinden. Het is ook aanzienlijk meer dan bij de andere Brusselse stadions of bij alle stadions van de Belgische eerste klasse, met uitzondering van het nieuwe stadion van Gent.
De Belgische regelgeving (“Voetbalwet“) schrijft voor dat supporters van bezoekende clubs in groepsbussen moeten reizen. Dit systeem, “combi-bus“ genoemd, helpt mogelijke overlast door de aanwezigheid van bezoekende supporters te voorkomen.