Naast de parking op de site zelf — bedoeld voor officials, spelersbussen, stafleden en supporters van de bezoekende ploeg — biedt het industriële karakter van de omgeving een zeer grote off‑street parkeercapaciteit die op wedstrijddagen kan worden ingezet. De beschikbare capaciteit (2.940 plaatsen) ligt ruim boven de geschatte vraag volgens de mobiliteitsstudie (2.100 plaatsen). Zelfs in de meest ongunstige scenario’s blijft de beschikbare capaciteit, op basis van de reeds bevestigde afspraken, hoger dan de verwachte behoefte. 

Een groot aantal parkeerplaatsen is al formeel gereserveerd voor wedstrijddagen. 

Met andere eigenaars in de zone lopen nog gesprekken. Deze bijkomende off‑street plaatsen, vastgelegd via overeenkomsten, zorgen voor een comfortabele marge voor Union‑supporters die toch met de auto komen. 

Het verkrijgen van voldoende gegarandeerde parkeerplaatsen is bovendien een noodzakelijke voorwaarde voor het afleveren van de vergunning. 

De mobiliteitsstudie benadrukt ook dat de meeste automobilisten via de Ring naar het stadion zullen komen. Voor hen is parkeren in de industriezone veel logischer dan proberen door te rijden in de woonwijken. 

Zodra het stadion operationeel is, wordt de parkeer- en mobiliteitssituatie nauw opgevolgd via regelmatige overlegmomenten.