En plus du parking sur site pour les officielles et officiels, les autocars des équipes et staffs ainsi que des supporter·rices adverses, le profil industriel de la zone offre une très large capacité hors voirie qui sera mobilisée les jours de match. La capacité identifiée (2 940 places disponibles) dépasse très largement la demande estimée par l’étude de mobilité pour un jour de match (2 100 places). La capacité identifiée — uniquement sur base des accords de principe déjà validés — reste systématiquement supérieure aux besoins, quel que soit le scénario de match.

La réservation d’un grand nombre de places a déjà été sécurisée pour les jours de match.

D’autres sont en discussion avec les propriétaires de parkings de la zone. Ces places hors voirie, validées par convention, permettront d’assurer une capacité confortable pour les supporter·rices unionistes qui se déplaceront en voiture.

La validation d’un nombre suffisant de places constitue par ailleurs une condition préalable à l’exécution d’un permis.

L’étude de mobilité souligne également que la plupart des supporter·rices automobilistes arriveront par le Ring de Bruxelles et auront tout intérêt à se garer dans la zone industrielle plutôt que de s’engager dans les quartiers résidentiels.

La gestion du stationnement sera suivie de près grâce à des réunions régulières consacrées à la mobilité dès que le stade sera opérationnel.