Sinds 2021 groeit Union op sportief vlak. Het aantal supporters neemt steeds verder toe. 

De capaciteit van het Marienstadion (8.500 plaatsen) is ruimschoots onvoldoende in verhouding tot de vraag. Het Marienstadion is structureel uitverkocht. Daardoor kunnen veel supporters de wedstrijd van hun favoriete ploeg niet bijwonen en niet deelnemen aan het grote Union-feest. 

Bovendien voldoet het Marienstadion niet meer aan de UEFA-normen voor Europese competities. We moeten al onze wedstrijden in de Champions League, Europa League of Conference League elders spelen. Onze supporters moeten zich verplaatsen, soms ver van hun woonplaats. Op middellange termijn dreigt het Marienstadion zelfs niet meer te kunnen voldoen aan de veiligheidsnormen van de Pro League (Belgische Eerste Klasse). 

Ten slotte vormt de Brusselsesteenweg, als enige toegangsweg naar het stadion, een reële uitdaging op het vlak van veiligheid, logistiek en mobiliteit. Door het grote hoogteverschil achter de tribunes is het onmogelijk om het stadion te bereiken zonder via de Brusselsesteenweg te gaan. 

Dit zijn allemaal redenen voor de Union om haar supporters een nieuw, modern, toegankelijk en altijd menselijk stadion te bieden. En zo de hele Union-familie te verwelkomen bij elke wedstrijd. 

Het veld, de tribunes en de wacht- en toegangsruimtes beslaan samen 27.000 m², wat aan de lagere kant ligt van het gemiddelde voor vergelijkbare stadions. Het project is ontworpen om de bestaande ruimte optimaal te benutten en alle huidige functies te behouden of zelfs te versterken. 

Helemaal niet. Ondanks het grote succes wil Union altijd een club met een menselijke aanpak blijven en de unionistische geest behouden. Het nieuwe stadion biedt op wedstrijddagen plaats aan 16.000 toeschouwers. Ter vergelijking: het stadion van KV Mechelen heeft iets meer dan 16.000 zitplaatsen. Het Stade du Pays de Charleroi heeft 15.000 plaatsen, hun toekomstige stadion zal 21.000 plaatsen tellen, dezelfde capaciteit als die van Antwerp. En deze capaciteit is aanzienlijk kleiner dan die van de traditionele topclubs in België, zoals Anderlecht, Genk, Brugge, Gent en Standard. 

Ten slotte omvat het project geen winkelcentrum, hotel of kantoorruimte, behalve die welke bestemd is voor de medewerkers van de club. Er zijn absoluut geen plannen om er muziekevenementen te organiseren. Er zijn genoeg concertzalen in de Brusselse regio. Neem bijvoorbeeld Vorst Nationaal, dat hier vlakbij ligt. 

Het totale aantal wedstrijden per jaar zal naar verwachting tussen de 20 en 25 liggen. Union staat open voor het delen van het stadion voor andere sportieve doeleinden, in overleg met de bevoegde autoriteiten. 

Het gebouw (het stadion) wordt voor 100% gefinancierd door de Union. 

We houden allemaal erg van het Joseph Marienstadion. Het is een iconische en historische plek. Zo historisch zelfs dat de gevel van het stadion op de monumentenlijst staat. Het Marienstadion ligt bovendien in het Dudenpark, dat zelf ook geklasseerd is. Dit verhindert elke significante uitbreiding en het aanpassen aan de UEFA-normen. 

Bovendien grenst de wijk waar het stadion zich bevindt bijna letterlijk aan het stadion. Op wedstrijddagen concentreren alle ingangen van het Marienstadion en de voetgangersstromen zich in de enige, smalle Brusselsesteenweg. Deze situatie brengt grote uitdagingen met zich mee op het vlak van veiligheid en mobiliteit, zowel voor de omwonenden als voor de bezoekers en supporters. 

Het nieuwe stadion daarentegen komt op de Bemptsite, in een overwegend industrieel gebied. Er zal een afstand van minimaal 250 meter zijn tussen het stadion en de eerste woonwijken. 

De hoofdingang komt aan de Brits Tweedelegerlaan, die veel ruimer en breder is. 

Het hart van Union klopt in Sint-Gillis en Vorst. Deze twee gemeenten zijn veruit het best vertegenwoordigd onder onze supporters. Onze aanwezigheid in de gemeenschap is daar in het dagelijks leven het sterkst. Het DNA van Union bestaat uit Sint-Gillis en Vorst, en de club wil deze identiteit absoluut behouden. 

Het is ook zoveel rationeler: veel inwoners van Vorst en Sint-Gillis de stad door laten reizen zou onzin zijn vanuit praktisch oogpunt en wat mobiliteit betreft. 

Dat is geen optie. Het is zowel een kwestie van identiteit, mobiliteit als duurzaamheid. 

Union is enorm trots op en gehecht aan haar identiteit als club uit Brussel, Sint-Gillis en Vorst. 

De overgrote meerderheid van onze supporters (70%) komt uit de 19 gemeenten van het Brussels Gewest. Het is essentieel dat zij naar het stadion kunnen blijven komen te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer. 

Het Audi-terrein, gelegen langs de Brits Tweedelegerlaan, biedt een aanzienlijk economisch potentieel en industriële werkgelegenheid voor het Brussels Gewest. De beleidsmakers hebben uitdrukkelijk bevestigd dat zij deze uitsluitend industriële bestemming willen handhaven. 

Bovendien zou er geen enkel voordeel zijn op het vlak van buurtimpact ten opzichte van de Bempt-site, aangezien de Audi-site eveneens langs de Brits Tweedelegerlaan ligt, op dezelfde hoogte. 

Tot slot biedt de Bempt-site ideale omstandigheden op het gebied van veiligheid en omkadering, die elders niet zomaar te reproduceren zijn. Op de Audi-site zou de inrichting van het wegennet het niet toelaten om de bezoekende supporters te scheiden van de “stedelijke kern”, zoals dat op de Bempt-site wel het geval zal zijn. 

Perspective.brussels heeft inderdaad andere locaties onderzocht, op het grondgebied van de gemeenten Sint-Gillis en Vorst. Naast het Marien en de locatie Bempt is in de analyse ook gekeken naar het Bertelsonstadion, dat vlak bij het huidige stadion ligt. 

Uit deze studie blijkt dat het Bertelsonstadion vergelijkbare (en zelfs nog grotere) problemen kent als het Marienstadion, wat betreft de bereikbaarheid en de overlast in dichtbevolkte wijken. 

Deze ruimte wordt bovendien intensief gebruikt door de atletiekclub van La Forestoise. De gemeente Vorst voert een concreet renovatieproject uit ten behoeve van de leden. Het Bertelson-stadion zal dus besteld blijven voor de beoefening van atletiek.

Bezoek de website van Union Saint-Gilloise rusg.brussels en onze sociale media.