La stratégie de mobilité du nouveau stade privilégie très largement les modes actifs (le vélo, la marche) ainsi que les transports collectifs.

Cette stratégie est facilitée par la proportion de Bruxellois·es parmi les supporter·rices de l’Union, environ deux tiers des abonné·es. Deux tiers, c’est également la proportion de supporter·rices qui devraient utiliser les modes actifs et collectifs, selon l’étude de mobilité. Réalisée par des bureaux d’expert·es agréé·es entre septembre 2023 et mars 2024, ses conclusions ont été contrôlées et validées par le comité de pilotage constitué de Bruxelles Mobilité, urban.brussels, Bruxelles Environnement, Bruxelles Propreté et la Zone de Police Zuid-Midi.

Le club a pleinement conscience du rôle important qu’il a à jouer dans la sensibilisation et l’information sur les options de déplacement disponibles pour ses supporter·rices. Cela sera d’autant plus essentiel lors des premiers matchs, où il faudra veiller à ce que les bons réflexes soient communiqués et adoptés par les Unionistes.